Dubieuze transportschepen brengen maandelijks diepgevroren kabeljauw uit de Barentszzee aan land, naast Eemshaven ook in Velsen, stelt de milieuorganisatie. Deze schepen zijn betrokken bij overschrijdingen van de toegestane vangsthoeveelheden, illegale visserij, het illegaal overladen van vis of pogingen te ontsnappen aan inspectie.
Legaliteit bewijzen
De illegale visserij is een ernstige bedreiging voor de laatste kabeljauw. Greenpeace wil dat de Nederlandse overheid deze schepen alleen laat lossen als de legaliteit van de vangst bewezen is.
Het gaat wereldwijd slecht met de kabeljauw. Bij Canada is de vis uitgeroeid, de Noordzee en Oostzee zijn bijna leeggevist. Alleen in de Barentszzee zwemt nog de laatste gezonde populatie kabeljauw rond, zegt Greenpeace.
’Desastreuze overbevissing’
De vissers maken hier grote winsten dankzij gebrekkige internationale wetgeving en beperkte controles. In 2005 was ruim een kwart van de kabeljauw die vanuit de Barentszzee naar de EU kwam illegaal; dit besloeg een waarde van 312 miljoen euro, aldus het rapport.
‘Het einde van de desastreuze overbevissing begint met de bestrijding van illegale visserij’, stelt Farah Obaidullah, campagneleider oceanen van Greenpeace Nederland. ‘Pas als piratenvissers geen veilige haven meer vinden voor hun illegale kabeljauw en handelaren de vis niet langer verkopen, kan gewerkt worden aan een duurzame visserij.’
Internationaal onderzoek
Greenpeace bekeek in de eerste helft van 2006 de aanlandingen in Eemshaven. Uit internationaal onderzoek en onderzoek ter plaatse concludeert Greenpeace dat 16 van de 22 zeer verdachte schepen duizenden tonnen kabeljauw konden lossen. Visserij-inspecteurs controleren alleen hoeveel vis er van boord gaat, ze gaan niet na of die vis legaal is gevangen.
Zie ook:WNF eens met kabeljauwverbod PvdA (16 dec, 2006)
