Om dit zo efficiënt mogelijk te laten verlopen, zet het restaurant gepersonaliseerde bezorgfietsen van Bazz E-bikes via Sligro in. 'We koken hier traditioneel Indonesische gerechten', vertelt Stacey. 'Volgens de recepten zoals mijn oma ze nog heeft opgeschreven, maar dan nét een tikkie meer hedendaags.' De ondernemer volgde de opleiding Food Design & Innovation aan de HAS in Den Bosch. 'Ik heb mijn eigen visie als het ware gecombineerd met die van de authentiek Indonesische keuken.'
Druk op de keuken
Het begon een paar jaar geleden met catering. 'In coronatijd was dit überhaupt de enige optie', benoemt Stacey. 'Dat liep echter zo goed, dat we besloten om een huiskamerrestaurant te openen. We hebben hier plek voor vierentwintig mensen. Deze plekken zijn doorgaans altijd gevuld; al helemaal in het weekend. Daarom besloten we ook afhaling en delivery aan te bieden. Dit heeft gezorgd voor behoorlijk wat druk op de keuken, aangezien we alles zelf koken.'
Behoefte aan eigen bezorgers
Om de planning zo efficient mogelijk in te richten, besloot Into Indo via Sligro Bazz E-bikes in te zetten voor de bezorging. 'Eerst via de de meest voor de hand liggende weg', vertelt Stacey met een knipoog. 'Maar we merkten al snel dat we hiermee het proces te weinig in de hand hadden, en zagen dat het rendabeler was om het met eigen bezorgers te doen. Het regelen van eigen bezorgfietsen is echter best een grote investering. Toen ik de mogelijkheid zag om bezorgfietsen van Bazz E-bikes te leasen, met ook nog eens interessant voordeel via Sligro, was ik dan ook meteen geïntrigeerd. Zeker omdat je al na twee jaar zelf eigenaar van de fietsen bent.'
Betere planning, minder kosten
Inmiddels staan de bezorgfietsen van Bazz E-bikes, gepersonaliseerd in de huisstijl van Into Indo, voor de deur en worden ze veelvuldig ingezet voor het bezorgen van gerechten in Venlo en directe omgeving. 'Op een gemiddelde zaterdag- of zondagavond kan de delivery oplopen tot wel twintig bestellingen, variërend tussen de €25 en €150', zegt Stacey. 'Deze worden nu door ‘slechts’ twee bezorgers zo snel mogelijk thuis afgeleverd.'
Op een gemiddelde zaterdag- of zondagavond kan de delivery oplopen tot wel twintig bestellingen”
Sinds de eigen e-bikes worden ingezet scheelt dit behoorlijk in wachttijd, kan hij concluderen. 'Simpelweg omdat je niet meer afhankelijk bent van de planning van een derde partij. We zien hierdoor een verhoogde klanttevredenheid. Het door eigen bezorgers laten bezorgen van eten zorgt bovendien voor veel meer overzicht, waardoor we het in de keuken veel beter kunnen regelen en meer bestellingen aan kunnen. Zonder dat de kwaliteit hierdoor beïnvloed wordt. Het voordeel is daarnaast dat je minder afdracht hebt.'
Al na twee jaar eigenaar van de Bazz E-bikes
'Dankzij Bazz E-bikes lease je voor een vaste weekprijs van slechts 30 euro ex. btw je bezorgfietsen', zegt Stacey. 'En via Sligro profiteer je van de laagste prijsgarantie. Na afloop van het tweejarige contract zijn de e-bikes van jou.' In de weekprijs van de bezorgfietsen zit bovendien een landelijke dekking van service en onderhoud. 'Dat houdt in dat de e-bikes ieder kwartaal onderhoud krijgen en slijtende onderdelen, indien nodig, worden vervangen.' De e-bikes zijn daarnaast goed verzekerd. 'We screenen onze mensen uiteraard, maar hoe voorzichtig je ook bent, er kan altijd iets gebeuren. Wanneer je een Bazz E-bike least, ben je dan ook automatisch verzekerd voor WA, ongevallen, opzittende én diefstal. Dat geeft veel rust.'
Vergroten van naamsbekendheid
Het inzetten van de e-bikes heeft de naamsbekendheid van het restaurant in de regio vergroot, vertelt Stacey. 'In plaats van oranje jassen en fietsen ziet men nu bezorgers en bikes van Into Indo rondrijden. We merken duidelijk dat dit mensen nieuwsgierig maakt en naar het restaurant trekt.'
Het maakt ons flexibeler en het scheelt in de kosten”
De ondernemer is blij met de zowel duurzame als betaalbare oplossing, vertelt hij. 'Het maakt ons flexibeler en het scheelt in de kosten. Om een voorbeeld te geven: wanneer we op een avond slechts drie bestellingen zouden hebben, spelen we al quitte. Qua kosten van zowel de bezorgers als de bikes.'
Dit artikel is gesponsord door Sligro.
